據《日本經濟新聞》8日報導，在中國大陸，「面子」, 盡可能購買比周圍人更好更大車子炫耀的消費模式最近已經開始發生變化了. 日本企業把消費習慣的變化視為商機.
前幾年有位朋友換車, 結果就在她當時也面對經濟狀況也不是很好的時候, 她卻選擇了聽從車行銷售員的建議買了輛2,0自動排檔的日本高檔車. 當時我問她, 為什麼不現實考量經濟能力與實際需要後再做決定是不是馬力稍微小一點又省油的車型就可以了呢? 她說, 因為她認為唯有車大才有好的安全性大, 同時她也習慣在高速公路上開快車, 所以她買馬力大的車子. 由這一句話就不難了解為什麼她經常收到超速的罰單, 也不考慮車子吃油的現實經濟問題. 可是我不懂得是為什麼她沒有從過去繳交罰款與收支不平衡的痛苦經驗中汲取量入為出的生活教訓呢? 人們拒絕由負面經驗中學取教訓, 為了現實作調整真的有這麼難嗎? 過日子是為自己過還是為了滿足別人的看法或是想法過呢?
去年十月底到深圳的時候, 在感受深圳在過去幾年快速經濟發展的變化的同時也留意到道路上有好多外國名牌汽車. 當看到強調速度的跑車或者是看著巨大越野吉普車在車水馬龍壅塞的道路上以時速50公里前進, 又藐視左線道是留給超車專用的車道, 後者所顯現的問題在惟我獨尊以及對交通法的沒有足夠的尊重與遵守的法律問題, 我心裡不禁的問, 有必要這麼糟蹋好車嗎? 炫耀真的能為自己帶來甚麼好處嗎? 就算是能帶來一些他人的羨慕眼光或是依靠, 這種虛榮化的生活又就能支撐多久呢?
汽車所製造的行動空氣汙染是我們關心環保與未來世代成長的人必須嚴肅思考我們身為世界公民的共同責任與義務. 面子在我們中國人的社會中當然是很敏感, 今天在社會上普見的「拜金主義」怪象, 甚至是「笑貧不笑娼」, 「有錢就是大款」的社會病態, 我們就真的沒法子擺脫與調整嗎?
2月21日，中國大陸商務部前部長高虎城在卸任前的記者會上總結了中國2016年的消費情況. 社會消費品零售總額比起去年同一時期增加10.4％, 這個顯示了國人消費力提升的事實. 其中最令人注目的是電子商務的急速增長，增幅達到26.2%. 國內電子商務與收機付款的消費習性已經成為了國際學市場經濟的人想多了解的課題. 特別令人振奮的是高虎城在記者會上還提及了「質」的變化。他指出「消費理念從講排場、重比較向綠色節約轉變」。這是一個很令人振奮的消息, 因為這代表了由奢入簡生活改變的開始.
誠心希望「面子消費」的降溫或許會給有期待心的日本企業帶來新商機, 但是試問, 我們真的有急需性去媚日嗎? 國內的產品就那麼不堪嗎? 其實更希望這走向消費品質變化的過程中更是給國內的企業, 個人與家庭能帶來更多的機會. 至於自己消費的選項, 我只能說我不是”哈日族”而是”哈中派” . 呵呵呵.